Brandbrief diepzeemijnbouw
Een Greenpeace-actie die Nederlandse ministers oproept zich uit te spreken tegen plannen van Allseas om diepzeemijnbouw te starten.
Oorspronkelijk doel
Nederlandse ministers moeten zich uitspreken tegen de diepzeemijnbouwplannen van Allseas.
25/100 · Beperkt aantoonbaar resultaat
Deze score beoordeelt uitsluitend aantoonbare doelrealisatie, de onderbouwde bijdrage van Greenpeace en bestendigheid. De score zegt niets over hoeveel inspanning is geleverd, hoe goed de campagne is gevoerd of hoe waardevol het werk op zichzelf is.
Stand per 1 november 2026: de campagne is gedeeltelijk bereikt. Nederlandse ministers hebben zich in officiële antwoorden en Kamerbrieven uitgesproken dat diepzeemijnbouw in internationale wateren alleen binnen het VN-Zeerechtverdrag en onder toezicht van de Internationale Zeebodemautoriteit (ISA) mag plaatsvinden. Het kabinet bevestigde ook dat het al met Allseas hierover had gesproken. Dat is echter geen ondubbelzinnige publieke afwijzing van Allseas bij naam, geen aansluiting bij een formele internationale voorzorgspauze, en geen aangekondigde maatregel tegen het bedrijf. De start van de plannen is niet aantoonbaar voorkomen: er is nog geen commerciële winning of Amerikaanse commerciële vergunning vastgesteld, maar TMC USA’s aanvraag loopt bij NOAA door en Allseas zegt nog steeds met TMC aan een volledige winningsketen en commerciële inzetbaarheid te werken. De beperkte uitkomst kan daarom niet overtuigend aan Greenpeace worden toegeschreven, mede omdat het kabinetsstandpunt en het gesprek met Allseas al vóór de brandbrief bestonden.
- Het resultaat kan reëel zijn, maar de specifieke bijdrage van Greenpeace is minder zeker.
Maak en bewaar je eigen weging
De feiten blijven voor iedereen hetzelfde. Jij bepaalt hoeveel gewicht je geeft aan gerealiseerd resultaat, aantoonbare eigen bijdrage en bestendigheid. Als je opslaat, telt jouw gewogen score mee in het bezoekersgemiddelde.
Jouw persoonlijke score past bewust geen causaal plafond toe: het is jouw waardering van dezelfde onderliggende feiten. Het bezoekersgemiddelde gebruikt alleen opgeslagen wegingen voor deze campagne.
Feiten en onzekerheden
Bevestigd
- Het kabinet heeft formeel bevestigd dat diepzeemijnbouw in internationale wateren volgens Nederland binnen UNCLOS en onder de ISA moet plaatsvinden.
- Het kabinet heeft verklaard dat het vóór de brandbrief al met Allseas had gesproken over de Nederlandse UNCLOS/ISA-positie.
- Greenpeace en vijf andere organisaties stuurden op 16 juni 2026 een gezamenlijke brandbrief aan het kabinet; Greenpeace documenteert daarnaast een bredere petitie met meer dan 230.000 handtekeningen.
- TMC USA had op 19 augustus 2026 nog geen commerciële winningsvergunning, maar zijn geconsolideerde Amerikaanse aanvraag was wel door NOAA naar een volgende beoordelingsfase gebracht.
- Allseas presenteert zich nog steeds als ontwikkelingspartner van TMC voor een commerciële diepzeemijnbouwketen.
- De ISA had per september 2026 nog geen afgeronde exploitatieregels vastgesteld.
Onzeker
- De precieze startdatum en het aantal ondertekenaars van juist de campagnepagina ‘Brandbrief diepzeemijnbouw’ zijn niet onafhankelijk vastgesteld; de beschikbare Greenpeace-petitie met ruim 230.000 handtekeningen betreft de bredere oproep tegen diepzeemijnbouw.
- Het is niet vastgesteld of de op 18 juni 2026 toegezegde afzonderlijke Kamerbrief over het voorzorgsbeginsel en Allseas inmiddels is verstuurd. De toezegging stond in de Kameradministratie nog als openstaand.
- Er is geen openbaar bewijs gevonden dat het kabinet de brandbrief heeft beantwoord of dat deze de inhoud of timing van het kabinetsoptreden heeft veroorzaakt.
- De NOAA-procedure kan nog leiden tot afwijzing, certificering, milieueffectrapportage en eventueel een vergunning; op 1 november 2026 was geen commerciële winningsvergunning aangetroffen.
Tegenstrijdig / afwijkend
- Greenpeace presenteert de kwestie als plannen van Allseas, maar de formele Amerikaanse aanvraag voor een exploratievergunning en commerciële winningsvergunning is ingediend door TMC USA. Allseas is volgens zijn eigen informatie de technologie- en operationele partner van TMC, onder meer via het schip Hidden Gem.
- Het kabinet stelt dat alle diepzeemijnbouw in internationale wateren binnen UNCLOS en onder de ISA moet vallen, maar weigert publiekelijk uitspraken te doen over de bedrijfsvoering van Allseas of vooraf concrete handhavingsstappen toe te zeggen.
Tijdlijn
-
Allseas houdt commerciële ontwikkelingsplannen met TMC in stand
Allseas stelt nog steeds samen met TMC een volledige diepzeemijnbouwketen te ontwikkelen en de technologie op te schalen voor commerciële inzet. Daarmee is er geen aanwijzing dat Allseas zijn betrokkenheid heeft beëindigd.
-
ISA werkt verder aan Mining Code; exploitatieregels nog niet afgerond
De ISA sloot haar zitting van juni-juli 2026 af zonder vastgestelde exploitatieregels en vroeg om een routekaart voor verdere onderhandelingen. Dit betekent dat een ISA-exploitatieregime nog niet gereed was, maar vormt geen definitieve blokkade van de plannen via de Amerikaanse route.
-
Amerikaanse vergunningaanvraag van TMC USA gaat verder in NOAA-procedure
NOAA stelde vast dat de geconsolideerde aanvraag van TMC USA aan de informatievereisten voldeed en zette deze door naar een publieke consultatie. Dit was geen vergunning; certificering en daarna een milieueffectrapportage waren nog nodig.
-
Kabinet licht standpunt toe maar kiest niet voor voorzorgspauze of publieke actie tegen Allseas
De minister van Buitenlandse Zaken noemde pogingen om diepzeemijnbouw buiten UNCLOS toe te staan zorgelijk en herhaalde dat eventuele exploitatie alleen kan beginnen onder strikte voorwaarden. Het kabinet vroeg de Kamer echter een motie voor een voorzorgspauze aan te houden en noemde een motie om Allseas publiekelijk aan te spreken overbodig, omdat er al eerder een gesprek met het bedrijf was gevoerd.
-
Coalitie stuurt brandbrief over Allseas en Amerikaanse route
Greenpeace, IUCN NL, WNF Nederland, Stichting De Noordzee, de Jonge Klimaatbeweging en de Deep Sea Conservation Coalition stuurden een brandbrief aan het kabinet. Zij vroegen onder meer om een publieke voorzorgspauze en maatregelen tegen Nederlandse betrokkenheid buiten het ISA-regime.
-
Petitie aangeboden aan Tweede Kamercommissie
Greenpeace bood volgens de organisatie meer dan 230.000 handtekeningen voor het stoppen van diepzeemijnbouw aan de Kamercommissie Klimaat en Groene Groei aan. Dit is mobilisatie en geen externe beleidsuitkomst.
-
Ministers antwoorden over Allseas, ISA en mogelijke Amerikaanse vergunning
In officiële antwoorden schreef het kabinet dat de ISA exclusief bevoegd is om diepzeemijnbouw op de internationale zeebodem te reguleren. Het steunde voortzetting van ISA-onderzoek naar mogelijke contractuele schendingen, maar deed geen concrete toezegging voor maatregelen tegen Allseas als een Amerikaanse vergunning zou volgen.
-
Kabinet bevestigt UNCLOS/ISA-lijn en eerder gesprek met Allseas
In antwoorden op Kamervragen stelde het kabinet dat diepzeemijnbouw in internationale wateren in overeenstemming met UNCLOS en onder auspiciën van de ISA moet plaatsvinden. Het meldde tevens dat het naar aanleiding van een motie uit 2025 al met Allseas had gesproken over die positie.
Gebruikte bronnen
Iedere bron blijft zichtbaar zodat je onze beoordeling zelf kunt controleren. Bronniveau zegt iets over de aard van de bron, niet automatisch dat elke claim erin juist is.
De ISA meldde na de zitting van juni-juli 2026 dat de Raad verdere stappen richting Mining Code zette en om een routekaart voor de resterende werkzaamheden vroeg. De exploitatieregels waren dus nog niet vastgesteld.
NOAA stelde op 19 augustus 2026 vast dat TMC USA’s geconsolideerde aanvraag voor exploratie en commerciële winning aan de informatievereisten voldeed en opende een publieke consultatie. NOAA maakte expliciet duidelijk dat dit nog geen vergunning is en dat certificering en een milieueffectrapportage nog zouden volgen.
De minister noemde diepzeemijnbouw buiten UNCLOS zorgelijk, herhaalde de Nederlandse ISA/UNCLOS-lijn en stelde dat exploitatie alleen na strikte voorwaarden zou kunnen starten. Tegelijk vroeg het kabinet de motie voor een voorzorgspauze aan te houden en noemde het een motie om Allseas publiekelijk aan te spreken overbodig.
De toezegging om de Kamer een brief te sturen over het voorzorgsbeginsel in relatie tot de plannen van Allseas stond nog als openstaand geregistreerd. Dit wijst erop dat een gevraagde verdere uitwerking nog niet als afgerond was vastgelegd.
Officiële antwoorden van 5 juni 2026: Nederland steunde voortzetting van ISA-onderzoek, bevestigde dat de ISA exclusief bevoegd is voor regulering van diepzeemijnbouw op de internationale zeebodem en stelde dat activiteiten binnen UNCLOS moeten plaatsvinden. Het kabinet weigerde wel uitspraken over concrete toekomstige stappen tegen individuele bedrijven.
Het Europees Parlement riep lidstaten op een voorzorgspauze te steunen, ook binnen de ISA, totdat voldoende kennis bestaat en geen biodiversiteitsverlies of ecosysteemdegradatie kan worden aangetoond. Dit is relevante beleidscontext, maar geen bindende Nederlandse maatregel.
Officiële antwoorden van 13 oktober 2025: het kabinet meldde dat het al met Allseas in gesprek was gegaan en daarbij had toegelicht dat activiteiten in internationale wateren in overeenstemming met UNCLOS en onder auspiciën van de ISA moeten plaatsvinden. Dit dateert van vóór de brandbriefcampagne en beperkt de bewijsbasis voor causale toeschrijving aan die campagne.
De gezamenlijke brandbrief van 16 juni 2026 vraagt het kabinet om publiekelijk een voorzorgspauze te steunen, dit binnen de ISA uit te dragen en Nederlandse betrokkenheid buiten het ISA-regime, waaronder die van Allseas, te voorkomen. Dit legt de oorspronkelijke gevraagde actie vast.
Greenpeace documenteert de eigen mobilisatie: aanbieding van een bredere petitie met meer dan 230.000 handtekeningen aan de Kamercommissie. Dit is bewijs van campagneactiviteit, niet van een beleids- of bedrijfsuitkomst.
Allseas verklaart op zijn actuele informatiepagina samen met TMC een volledige keten van zeebodem tot wal te ontwikkelen, met Hidden Gem als productieschip, en de technologie verder op te schalen voor commerciële inzet. Dit is bedrijfsinformatie, geen onafhankelijk bewijs van uitvoerbaarheid, maar wel direct bewijs dat Allseas de samenwerking niet heeft beëindigd.
Officiële campagnepagina gebruikt voor inventarisatie en bevriezing van de oorspronkelijke eisen.
Officiële campagnepagina gebruikt voor inventarisatie en bevriezing van de oorspronkelijke eisen.